A型角接觸球軸承與C型軸承的主要區(qū)別在于，A型軸承具有足夠的徑向游隙，能夠形成適當?shù)慕佑|角以承受軸向載荷。標準的接觸角為30°。

A型軸承的顯著特點在于其獨特的裝配方式。通常情況下，某一軸承圈（一般為外圈）的一側擋肩被削減。通過利用內圈和外圈之間的溫差，可以將外圈、內圈、滾珠和保持架組裝在一起，從而形成一個不可分離的軸承。該軸承在承受單向軸向載荷的同時，能夠承受更大的徑向載荷。此外，在承受軸向載荷時，軸承的內外圈可以進行小幅度的預載調整。

這種裝配方式使得A型軸承相較于不帶安裝孔的C型軸承，能夠容納更多的滾珠，并擁有更大的接觸角，從而提升其軸向載荷能力。

由于A型軸承具備單向載荷能力，因此在安裝時需要與其他軸承對稱配對，以設定并保證接觸角。同時，這種配對可以在受到交變軸向載荷時，最小化軸向運動。

背對背安裝

A型軸承的典型安裝方式如圖1和圖2所示。在圖1中，軸承裝配時接觸線在軸承外部相交，這種形式通常稱為背對背安裝。在此配置中，通過壓緊環(huán)的墊片來調整軸承內圈，從而調整軸承游隙。初始時，使用足夠厚的墊片，使軸能夠相對軸承安裝座運動。測量整個軸向運動量，并將其與期望的預載荷之和進行比較，減去軸向運動量。當兩個軸承對稱安裝并消除內部游隙，同時在滾珠和滾道之間產(chǎn)生彈性變形時，稱為帶預載荷的軸承。

面對面安裝

在圖2中，軸承以“面對面”的方式安裝，接觸線在內部相交。通過調節(jié)置于軸承內圈和外圈之間的隔環(huán)的相對長度，可以調節(jié)軸承的游隙。一般情況下，隔環(huán)是等長的，軸承配對時加工成具有預設游隙。如果去除外圈隔環(huán)，可以通過外圈壓蓋的墊片來調節(jié)游隙。